Несмотря на то, что днем раньше медведь не пустил нас на водопады, утром мы предприняли вторую попытку. Океан отступился и прибрежная линия стала шире. Была надежда, что даже если выше в устье снова сидит косолапый, мы сможем обойти его по берегу, лишь перебродив спокойную речку. (Вчера волны захлестывали даже в высокие болотники)
01.
Continue reading »
Пока в Москве отвратная погода хочется солнца и теплоты. Я уже было подумал, что уже весна, но нет. Пришлось снова достать уже спрятанную зимнюю куртку.
Ниже много ярких солнечных фотографий. А еще целая пачка фотографий с Ай-Петри затянутой облаками.
Изучение Крыма, в этот раз, мы начали с запада — из Евпатории. Мы взяли на прокат машину и поехали по побережью. Надеялись проехать максимально насколько получится.
01. Евпаторийский берег. Хотя в самой Евпатории скучно, возможно там есть что-то интересное в сезон, мы же туда больше ни ногой.
Стамбул можно увидеть с высоты, хотелось бы сказать — птичьего полета, но нет, это гораздо выше, чем летают обычные птицы. Если до этого мы в основном были в исторической части Стамбула, то теперь попали в современную — с новыми домами и высотками. Внизу кипит активная жизнь. Туда-сюда проносятся автомобили, отдельные люди едва различимы, а тут на крыше только ветер и яркое солнце.
Почти не произносимое название на русском — Бююкада, скарывает за собой один из островов Адалар или по другому Принцевы острова. Они расположились на небольшом удалении от берегов Стамбула в мраморном море.
Место удивительной красоты. Именно поэтому стамбульцы переезжают сюда жить или строят себе дачи. В связи с таким переездом придется отказаться от некоторых благ цивилизации, но это сторицей окупится красивой природой и чистым воздухом. Заодно можно и подтянуть физическую форму — преобладающее транспортное средство на островах велосипед.
Мы остановили свой выбор на острове Бююкада — самом крупном из всех.
01. Старый морской вокзал в восточном стиле.
Куршская коса — это длинный и тонкий кусочек суши, разделяющий воды Балтийского моря и Куршского залива, протянувшийся между Зеленоградском и Клайпедой. Общая длина 98км примерно пополам разделенная между Россией и Литвой. Свое название коса получила от древних племён куршей.
Добраться сюда не просто, но обязательно нужно. Мы уже были на колесах в этот день и проехали всю отечественную часть, вплоть до блокпоста.
01. Вся коса песчаная. И раньше она гуляла, в зависимости от внешних факторов, пески могли передвигаться ближе к большой земле или наоборот дальше.
Continue reading »
От Балтики до Калининграда прокопан канал, так как сама река Преголь, на которой стоит город, не пригодна для судоходства — уж больно она мелкая. Чтоб Калининград стал городом-портом пришлось рыть яму длиной 43 километра, ширина и высота 50 и 10 метров соответственно. Конечно какой-нибудь Batillus не пройдет, но все же популярностью бывший Кенигсберг как порт пользуется.
01.
Continue reading »
