Вот чего я точно не ожидал в Узбекистане — это метро. Когда во время подготовки к поездке я прочитал, что в Ташкенте есть подземка, я немало удивился. Еще больше удивило, что метро рекомендовали к посещению. Теперь я сам буду рекомендовать посетить метрополитен в Ташкенте — это музей эпохи метростроя, и ни по каким показателям не уступает московской подземке, а по некоторым параметрам даже превосходит.
01. Станция Ташкент.
Метро в Ташкенте появилось довольно поздно — в 1977 году. Сразу было открыть 9 станций.
Станции имеют этнические и исторические мотивы. Снова очень много орнаменталистики. В Советах метро строилось для народа и выглядело не хуже дворцов. Все это в полной мере отражает и Ташкентская подземка. Каждая станция это произведение архитектурного искусства.
02. Узбекистанская (Узбекистон)
К сожалению, посмотреть удалось очень небольшую часть станций. На первом месте у меня станция Космонавтлар. Это станция — просто космос! Архитектура исполнена в ретрофутуристичном стиле и посвящена космонавтике Советского Союза. Стены украшают огромные портреты Гагарина, Леонова, Терешковой, конечно же, Джанибекова (в Узбекистане то), Циолковского, Королева и многих других. Сначала мы проехали эту станцию. Разглядывая в окно закрывшихся дверей, какая станция проезжает мимо, я решил — так не пойдет и уже на следующей мы пересели на обратный поезд.
03. Космонавтлар
Радостно фотографируя, я даже не заметил, как ко мне подошли милиционеры и спросили, не нужна ли мне помощь. Пришил они с противоположной стороны станции, их видно на пятой фотографии. Я ответил, что станция прекрасна и я просто пофотографирую. Это проявление бдительности со стороны органов, не обычный праздный интерес, только совсем недавно, летом 2018 года, в Узбекистане разрешили фотографировать в метро без предварительного согласования.
Раньше меня бы, скорее всего, задержали. То, что фотографировать можно я убедился заранее и рекомендую предварительно проверять, вдруг передумают.
04. Космонавтлар
После смерти первого президента Узбекистана Ислама Каримова к власти пришел Шавкат Мирзиёев. Он решил взять курс на привлечение туристов и ослабление визового режима. В рамках этой же политики разрешают фотографировать в метро.
К смене политического курса местные относятся очень по-разному. Об этом я расскажу подробнее в следующих постах.
05. Космонавтлар
Для изучения метро можно выделить несколько часов, будет равносильно посещению музея. Время будет потрачено не зря.
06. Алишер Навои
Сейчас число станций — 29 на трех ветках, а последняя станция была открыта в 2019. Почти 20 лет назад. В 2017 году начали строительство четвертой и кольцевой линий.
План развития метро до 2025 года очень амбициозен: увеличить число станций в 2,5 раза; увеличить продолжительность путей более чем в четыре раза.
07. Алишер Навои
Исходя из данных строительства метрополитена, предполагаю, что в следующий раз в Узбекистан поеду после 2025. Все равно в этот раз не хватило времени на посещение Ферганы, Ургенча, Хивы, Аральского моря.
08. Алишер Навои
Каждая из существующих станций уникальна, имеет свой архитектурный стиль и атмосферу. На некоторых станциях используются уникальные материалы, не встречающиеся в московской подземке. От этого становится только интересней узнать, что же будет сделано на новых станциях? Сохранят они уникальный подход к проектированию в консервативном архитектурном стиле или перейдут к модернистскому подходу.
09. Пахтакор
10. Миллий Бог
В следующем посте едем в Бухару. Много фотографий, а текст еще только предстоит написать.